Блог Министра труда и социальной защиты населения РК Дуйсеновой Т.Б. (№ 760972 от 02.12.2022г.)

ВОПРОС: Согласно подпункту 15) статьи 1 Закона РК "Об автомобильном транспорте": путевой лист – документ в бумажной или электронно-цифровой форме, предназначенный для ведения учета и контроля работы водителя и автотранспортного средства. При этом, данный Закон регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями, грузополучателями, другими физическими и юридическими лицами в сфере автомобильного транспорта. 

Согласно п.3 Ст.79 Трудового Кодекса РК форма и порядок ведения учета рабочего времени определяются актом работодателя. В целях соответствия требованиям Кодекса актом работодателя определено, что учет рабочего времени работников, в том числе водителей, осуществляется путем табелирования в соответствующих табелях. 

При этом необходимо отметить, что ТРУДОВЫЕ ПРАВООТНОШЕНИЯ РЕГУЛИРУЮТСЯ ИМЕННО ТРУДОВЫМ КОДЕКСОМ, а не вышеупомянутым Законом. 

Просим дать разъяснение, каким образом необходимо осуществлять учет рабочего времени водителей предприятия, по табелю или по путевому листу?

ОТВЕТ: В соответствии с пунктом 2 статьи 79 Трудового кодекса Республики Казахстан (далее - Кодекс) учету подлежит отработанное и неотработанное работником время. При этом отдельно учитываются время сверхурочных работ, работы в ночное время, выходные, праздничные дни. В соответствии пункту 2 статьи 8 Кодекса действие настоящего Кодекса распространяется на работников, работников направляющей стороны, работодателей, а также принимающую сторону, которые расположены на территории Республики Казахстан, в том числе филиалы и (или) представительства иностранных юридических лиц, прошедшие учетную регистрацию, если иное не предусмотрено законами Республики Казахстан и международными договорами, ратифицированными Республикой Казахстан. 

Вместе с тем, необходимо отметить, что согласно статьи 130 Кодекса работникам, когда их работа протекает в пути или имеет разъездной характер либо связана со служебными поездками в пределах обслуживаемых участков, населенных пунктов, производятся компенсационные выплаты за каждый день нахождения вне постоянного места жительства в порядке, установленном соглашением, коллективным, трудовым договорами и (или) актом работодателя. К работникам, постоянная работа которых протекает в пути или имеет разъездной характер либо связана со служебными поездками в пределах обслуживаемых участков, населенных пунктов, относятся работники железнодорожного, речного, морского, автомобильного транспорта, гражданской авиации, автомобильных дорог, газораспределительных систем (в том числе при поездках в пределах населенных пунктов), магистральных трубопроводов, магистральных линий связи и сооружений на них, радиорелейных линий и сооружений на них, воздушных линий электропередачи и сооружений на них, объектов связи, а также работники, обслуживающие участки Государственной границы Республики Казахстан. 

В случае, если работники находятся в разъездах не все рабочие дни месяца, выплата производится пропорционально фактическому количеству дней поездок к месту работы (производства работ) и обратно. Таким образом, считаем, что учет рабочего времени должен учитываться табелем учета рабочего времени.