Tesla поделилась собственной архитектурой питания 48V с другими автопроизводителями. Об этом пишет Habr.com. 

В начале декабря 2023 года компания Tesla предоставила информацию о своей системе питания 48V другим автопроизводителям, в том числе и таким конкурентам, как Ford. Вместо использования отдельного стандартного 12-вольтового аккумулятора в электрической системе Cybertruck, Tesla выбрала решение с использованием только аккумуляторов 48-вольтовой системы для обеспечения электроэнергией всех систем электрического пикапа.

“Приятно было прочитать эту документацию и осознать, что наша команда пошла по тому же пути. Давайте работать вместе, чтобы помочь отрасли перейти в будущем на 48 В», — уточнил генеральный директор Ford Джим Фарли.

Специалисты в данной области полагают, что переход на 48-вольтовую бортовую сеть не только позволит увеличить мощность, потребляемую бортовыми устройствами, но и приведет к экономии на проводке. Уменьшение сечения питающих кабелей внутри салона поможет снизить массу электромобиля. 

Основная сложность такого перехода заключается в необходимости модернизации текущей инфраструктуры поставок и производства автомобильных электрических компонентов. Компания Tesla уже сегодня может позволить себе мелкосерийное производство 48-вольтовых аккумуляторов для модели Cybertruck. При этом, в начале реализации такие аккумуляторы могут быть дороже тех, которые используются в более массовых моделях с 12-вольтовой системой.

Tesla Cybertruck поступил в продажу 30 ноября 2023 года. Его стоимость начинается от $61 тыс., дальность хода от 400 км, поставки первым покупателям начнутся в 2024 году. Характеристики электропикапа в максимальной комплектации Cyberbeast (за $100 тыс.): время разгона до 100 км в час до 2,6 секунды, максимальная скорость 210 км/ч, мощность 845 л.с. (630 кВт), ёмкость батареи 123 кВт·ч, запас хода 547 км.