Казахстан начал строить ж/д линию Бахты – Аягоз протяженностью 272 км, которая проложит путь в Китай. Об этом пишет LS со ссылкой на пресс-службу премьер-министра.

Работы стартовали в регионе Абай. Во время строительства ожидается введение в эксплуатацию третьего пограничного пункта между Казахстаном и Китаем — Бахты — Чугучак. Считается, что этот маршрут повысит пропускную способность между двумя странами с 28 до 48 миллионов тонн, разгрузит южные пограничные пункты и привлечёт дополнительный объём транзита. Предполагается, что двухколейная железная дорога начнёт функционировать в 2027 году. Строительство магистрали обеспечит рабочими местами более 1,7 тыс. человек.

“Масштабный проект будет реализован с участием частного инвестора на принципах ГЧП. В процессе строительства возведут 11 станций, 47 мостов, 23 железнодорожных и восемь автодорожных путепроводов, пять пешеходных мостов, 16 смотровых сооружений. Для этого у отечественных производителей планируется приобрести свыше 500 тыс. шпал и 36 тонн рельсов. Ожидается, что местное содержание составит не менее 85%”, — цитирует издание пресс-службу премьер-министра.

Как подчеркнул заместитель председателя правления “Қазақстан темір жолы” Канат Альмагамбетов, новый маршрут позволит увеличить объём казахстанского экспорта и транзит грузов из России в Китай и обратно. По его словами, товары из региона Абай, Павлодарской и Восточно-Казахстанской областей и других будут проходить через этот маршрут. Это создаст дополнительный приток транзитных грузов и стимулирует развитие близлежащих территорий.

В прошлом ноябре начались работы по модернизации участка Достык — Мойынты. В этом году были начаты работы по прокладке новой железной дороги в обход Алматы, а также ж/д ветки Дарбаза — Мактаарал. В целом, в течение ближайших трёх лет в стране планируется построить более 1300 км новых железных дорог.